来源:齐鲁网
2020-06-05 17:15:06
齐鲁网·闪电新闻6月5日讯 小清河复航工程是山东省重大交通基础设施建设项目,该工程济南段起点为荷花路小清河桥下200米处,途经章丘区、历城区、高新区,终点为济南章丘与滨州邹平界处,全长23.57公里。
工程主要包括航道开挖、通航船闸、跨河桥梁以及沿河水利设施改造等工程,自2019年12月28日开工以来,首先对河道右岸进行拓挖,截至5月31日,小清河复航工程已提前完成航道右岸底宽23米的拓挖任务,比省政府要求的“6.30”节点目标提前1个月。目前,右岸河道已经修整出坡面,雏形显现,正在对左岸进行疏浚拓挖,后期将对两岸护坡、水利设施、桥梁等工程进行修建。
每年进入汛期,各个地区的降雨持续增加,给济南中小河流造成比较大的压力。小清河复航工程完工后,防洪标准由现在的20年一遇提高到50年一遇,其中济南段防洪标准将由50年一遇提高至100年一遇,除涝标准为5年一遇,过水断面扩大近6倍。
小清河5年一遇除涝水位基本与滩地平齐,此时河水满槽下泄,适于船舶航行,若水位再升高,节制闸将开闸放水。干流河道防洪除涝治理工程与复航工程相结合,防洪排涝能力明显提高,不仅缓解济南及其他两岸城市的防洪压力,还改善沿线地区农业灌溉条件,促进农业发展。
为保障小清河防汛安全,济南段将改建桥梁8座。济南段工程范围内现有桥梁8座,其中国省道公路桥1座(G308小清河大桥),农村公路桥7座。大部分桥梁修建年代较早,桥梁结构类型各异,荷载等级不一,普遍设计标准低、跨径小,均达不到三级航道通航标准要求。为保障小清河防汛安全,后期将对桥梁进行改建。
小清河复航后,可实现千吨级船舶海河联运,单船运输最大可运送1500吨,船队可运输7000多吨,将成为贯穿山东中部工业走廊的内河水运大通道,作为济南核心区直接通向海洋的对外开放“黄金水道”,对于带动区域经济发展、改善流域生态环境、提高流域防洪除涝能力、促进水污染治理和旅游资源开发、完善综合交通运输体系,都具有重要意义。
闪电新闻记者 白少光 报道
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